ボディが相当重くなりました。引込み脚の作動試験も兼ねて運転しました。問題なく走行します。高速で走るには、ややジャイロの回転が足りないかな、と挙動を観察して思いました。

　バランシングサーボもやや非力です。もう少しトルクがあって速いサーボに交換した方が良いでしょう（現在は廉価版のサーボを使用）。

　ジャイロモノレールになると、つい正面から写真を撮りがちです。天井にドームをつけて穴を開けたので、車内が明るくなりました。

　ＴＭＳ（鉄道模型趣味）誌に６年まえに掲載してもらったジャイロモノレールの記事（計３編）をウェブ上で一般公開する承諾を、機芸出版社と平岡幸三氏（図面を描いていただきました）から得ましたので、近いうちに欠伸軽便の機関車製作部のサイトで新しいページを作りたいと思います（時間があるときに……）。