工作室で修理です。まず、Fannyのギアの空回りは、ベベルギアの部分で、ネジではありませんでした。写真の２つのパーツの間で滑っていて、どうやって接合する設計なのかわかりません。非常にきっちりはまるので、とりあえずネジロックで接着することにしました。たぶん、組み立てのときにネジロックを使うのを忘れたのではないか、と想像します。硬化に24時間かかるので、結果はまた明日。

　クライマックスの台車も分解しました。サイドのトラスの部品（ロストワックス）が酷く変形していたので、万力に挟んで直しました。もしかしたら、海外から届くときに壊れたのかもしれません。動輪のゲージも45mmにセットしました。

　驚いたのは、台車２軸に伝動するシャフトが前後のいずれも曲がっていたこと（ピンぼけの下の写真）。こんなシャフトが曲がるような力とはいったい、と考えてしまいますね。新しいシャフトを作るのがベストですが、とりあえず、これも万力に挟んで適当に真っ直ぐにしました。

　結果からいうと、これで組み直し、無事に走りました。音も力も時間も文句なしです。バーナの音はほとんど聞こえず、ギアードロコ特有のドラフトが響きます。ちなみに、汽笛もありますが、これは小さいので高音。低速が利き、貨車も沢山引けました。軸動ポンプを備えているし、ガスタンクも大きいので、ロングランが可能です。さすがカタトンク、という素晴らしさ。