図１　一般的なポイント：　可動部はトングと呼ばれ、先が尖っている。２つのトングを横から押し引きして動かす。

図２　鈍端ポイント：　トングがなく、レールの先が尖っていないので、鈍端と呼ばれる。分岐手前のレールが左右に動く。工業鉄道などで使用される。庭園鉄道では自作しやすいタイプ。

図３　簡素なポイント：　直線レールだけで構成されるが、可動部のレールが倒れないような構造が必要。低速でしか通過できない。自作するならこのタイプが簡単。

図４　ポイント切換器：　ポイントを切り換える装置には、可動部をレールに押しつけるロック機構が必要。ウェイトかスプリングを用いる。

図５　ポイントマシンのスイッチの配置：　運転者が車上からポイントを切り換えるために、線路脇にスイッチを設置する。電動のポイントマシンは、複数を１つのスイッチで動かせる点が利点。